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      <title>あじさいの庭</title>
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      <description></description>
      <language>ja</language>
      <copyright>Copyright 2009</copyright>
      <lastBuildDate>Sat, 03 Oct 2009 13:15:56 +0900</lastBuildDate>
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            <item>
         <title>学芸員</title>
         <description><![CDATA[学芸員（がくげいいん）とは、日本の博物館法に定められた、博物館（美術館・科学館・動物園・植物園なども含む）における専門的職員および、その職に就くための国家資格のことである。欧米の博物館・図書館・公文書館に置かれるキュレーターなどに類似した職種である。

学芸員の職については、博物館法（昭和26年法律第285号）の第4条第3項に定めがあり、「博物館に、専門的職員として学芸員を置く」とされている。また、学芸員補という職もあり、学芸員補は、学芸員の職務を助けるために博物館におかれる職である（博物館法第4条第5項・第6項）。なお、ここでいう「博物館」とは、歴史、芸術、民俗、産業、自然科学等に関する資料を扱う機関のことであり、「博物館」の名称を持つ施設のほかにも、美術館なども含まれている。

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なお、学芸員をあらわす英語表現は一般的にキュレーターと理解されている場合があるが、これは監督という意味合いであり、外国ではこれを複数置く館では館長の次の地位、1名のみしか置かない館では館長職そのものを指し、大学の教授職に相当する存在になるため、これほどの権限を与えられていない日本の学芸員の英訳としては適切な表現ではない。またその業務は、美術系博物館（美術館）では研究に基づく展覧会の企画、自然史系博物館では学術研究とその成果に基づく指導的業務に限られる場合が多く、日本の学芸員のようなこまごまとした技能業務までを職掌とはしていない。欧米では、日本の学芸員が独りでこなさなければならない諸業務は、museum educator（教育普及担当職員）、exibition designer（展示専門職員）、restorer（修復技術者）、conservator（保存管理者）、registrar（作品登録管理者）など、職務によって分業されている場合が一般的である。]]></description>
         <link>http://nxbdx.bwkht.com/2009/10/post_31.html</link>
         <guid>http://nxbdx.bwkht.com/2009/10/post_31.html</guid>
        
        
         <pubDate>Sat, 03 Oct 2009 13:15:56 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title> 共有軌道衛星</title>
         <description><![CDATA[ヤヌスとエピメテウスは共有軌道衛星である。両者ともほぼ同じ衛星の直径を持ち、数キロメートルしか差のない軌道を公転している。公転周期の差により両者の衛星の距離は次第に近づいていくが、衝突はせずにある位置関係で、引力の相互作用により約4年毎に互いの軌道を交換する。

内側の大衛星群はE環の内側に軌道を持つ。
この群にはミマス、エンケラドゥス、テティス、ディオネが属する。
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内大衛星群の中にある小衛星のグループ。アイガイオン、メトネ、アンテ、パレネの4個が発見されている。
トロヤ衛星はもう一種の共有軌道である。先述の共有軌道と同じく土星系特有であり、2009年現在、他の惑星系の衛星には同様の衛星軌道は見つかっていない。

小惑星のトロヤ群と同じように、テティスにはテレストとカリプソが、ディオネにはヘレネとポリデウケスが各大衛星の前後に60°離れたラグランジュ点にそれぞれ一つずつ存在し、土星を周回している。
土星の最大級の衛星はE環の外側を周回し、別個の衛星群として考える事ができる。

この群にはレア、タイタン、ヒペリオン（他と比較すると少々小さく、自転や形状がかなり不規則である）、イアペトゥスが属する。]]></description>
         <link>http://nxbdx.bwkht.com/2009/09/post_30.html</link>
         <guid>http://nxbdx.bwkht.com/2009/09/post_30.html</guid>
        
        
         <pubDate>Thu, 24 Sep 2009 15:56:20 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>メタンが海底下で大量に保存されている原因は</title>
         <description><![CDATA[メタンが海底下で大量に保存されている原因は、無機起源説と、生物起源説に大別される。

中でも、現在までに報告されているメタンハイドレートを構成するメタンの炭素同位体比は比較的小さい値（13Cが少ない）を示しており、これらのメタンは海底熱水系等において確認されている非生物起源のものではなく、堆積物中で有機物の分解によって生じる生物起源のものを主としていると考えられている。
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生物生成メタン 
メタンハイドレートは大陸周辺の海底に分布しており、大陸から遠く離れた海洋の深部に有意な発見はない。それら分布領域における表層堆積物の特徴は、長い運搬過程を経た粒度の小さい砕屑物や鉱物粒子、火山灰などの他に有機物や有孔虫などの生物遺骸が含まれる海底泥質堆積物である。その海底面（表層）では生物活動による土壌が作られ、土壌の上に新たな堆積物が積み重なり海水の比率が減少するとともに堆積物の続成作用が働く環境となる。堆積作用により表層から埋没後しばらくは硫酸還元菌の活動が続き、この活動している地層を硫酸還元帯という。活動時間が長い深部になるほど炭素同位体比は大きい値を示す。硫酸塩の枯渇などにより硫酸還元菌の活動が終わると、メタン生成菌の活動が活発になり、メタンと炭酸水素イオンが生成される。ここでは地層深部の圧密作用を受けメタンや炭酸水素イオンを含む水が上層へ移動し、一定の条件下で水分子のかご構造にメタンが入り込みメタンハイドレートとして蓄積される。]]></description>
         <link>http://nxbdx.bwkht.com/2009/09/post_29.html</link>
         <guid>http://nxbdx.bwkht.com/2009/09/post_29.html</guid>
        
        
         <pubDate>Sun, 13 Sep 2009 02:25:38 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>ミツロウ</title>
         <description><![CDATA[ミツロウ（蜜蝋）はミツバチの巣を構成する蝋。働きバチの腹部の腹面に対を成して存在する蝋腺から分泌されたもので、主成分はパルミチン酸ミリシル。巣を加熱圧搾したり、湯で煮溶かしたりして採取する。精製・漂白したものは白色?帯黄白色でサラシミツロウという。ろうそく（蜜ろうそく）、ワックス（つや出し剤）、クリーム、化粧品、漢方薬、クレヨン、粘土など、さまざまなものの原料として利用される。

今日では蜂蜜の副産物であるが、中世ヨーロッパでは教会の儀式用ろうそくの原材料として大量に消費されたため、むしろ養蜂の主目的はミツロウの生産にあった。蝋燭に使用した場合パラフィンに比べすすが少ない等の長所がある。

また、古代?中世においてロストワックス鋳造法での原型にも使われた。
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蜜蝋はその酸や水、空気中の有害物質などに対する堅牢さから古代の絵画のメディウムとしても使用された。紀元1世紀頃のエジプトのファイユーム地方では、蜜蝋に顔料を加え熱で溶かして描くエンカウスティーク（独）技法によるミイラの生前の肖像画が描かれていた。驚くことにこれらの肖像画には経年による劣化が無く今日でも当時のままに保存されている。これは蜜蝋がきわめて耐久性のある有機物であることの証明である。この分野の研究では画家でもある赤木範陸がいる。現代ではジャスパー・ジョーンズなどによって絵画作品に用いられるなど使用法の幅は広い。]]></description>
         <link>http://nxbdx.bwkht.com/2009/09/post_28.html</link>
         <guid>http://nxbdx.bwkht.com/2009/09/post_28.html</guid>
        
        
         <pubDate>Wed, 02 Sep 2009 00:40:39 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>空港や本社内などにある訓練施設</title>
         <description><![CDATA[新規採用時に、空港や本社内などにある訓練施設（新興航空会社や格安航空会社などの小規模な航空会社ではモックアップを持っていない為、最終便の後に実機にて訓練を行うところもある）において機内サービスの手順や語学（主に母国語の正しい使い方と英語だが、外国航空会社の場合その国の言語も）、機内アナウンスやファーストエイド、緊急時対応訓練などを1ヶ月から3ヶ月程度受け、筆記・実技試験に合格した者のみ、その後数日間のOJT訓練を受ける。

他にも、国際線担当やビジネスクラス担当、ファーストクラス担当に伴うサービス訓練、先任客室乗務員への昇格時の訓練などを各社のマニュアルに沿って受ける。なお、通常新人はエコノミークラスを担当し、順次上級クラスの担当を行うことになる（アジア系の一部の会社では、入社時に全てのクラスの訓練を受け、新人のころからエコノミークラス、ビジネスクラスに関係なく乗務する会社もある）。

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また、機種によって機内の各種設備に違いがあるために、機種ごとの訓練を受けない限り別の機種に乗務することは出来ない。なお、各社ごとの社内規格であり、同じ機種でもまた会社によって設備の仕様に違いがあるため、会社を変わると一から訓練を受ける必要がある。]]></description>
         <link>http://nxbdx.bwkht.com/2009/08/post_27.html</link>
         <guid>http://nxbdx.bwkht.com/2009/08/post_27.html</guid>
        
        
         <pubDate>Mon, 17 Aug 2009 12:39:48 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>ラジオドラマ</title>
         <description><![CDATA[ラジオドラマは、ラジオで放送され、主に俳優または声優が演じるドラマのことである。放送劇・オーディオドラマ・サウンドドラマ・声劇とも言われる。

世界最初のラジオドラマは、リチャード・ヒューズの作品であるとされている。

日本では、1925年のラジオ放送の開始と同時にその歴史が始まった。この当時は、映画台詞劇、放送舞台劇、ラジオ劇とも言われたという。日本初のラジオドラマは、舞台中継をスタジオで再現した『桐一葉』（1925年7月12日放送）とも、イギリスのBBCのラジオドラマの台本を翻訳して制作された『炭坑の中』（1925年8月13日）とも言われ、何をもってラジオドラマと定義するかで諸説がある。NHKではラジオドラマ専門の俳優を養成して、東京放送劇団を発足させ、これが声優の始まりとされている。

ラジオドラマの脚本は、既に発表されている小説などを原作としているものと、最初からラジオドラマ用に書き下ろされるものとある。

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1950年代には、中村真一郎や花田清輝のような、いわゆる純文学に属する作家たちが多くラジオドラマを手がけ、単なるセリフを語るのではなく、音楽も含めた抽象的な表現の可能性を探った。この試みは外国からも注目され、東ヨーロッパ諸国の放送局では、中村たちの脚本を翻訳して、放送したり、研究材料にしたという。]]></description>
         <link>http://nxbdx.bwkht.com/2009/08/post_26.html</link>
         <guid>http://nxbdx.bwkht.com/2009/08/post_26.html</guid>
        
        
         <pubDate>Wed, 05 Aug 2009 02:11:33 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>判例は重要な法源</title>
         <description><![CDATA[<コモン・ロー｜英米法>
英米法の国では、判例は重要な法源である。判例は法的拘束力を持ち (doctrine of stare decisis)、成文法が全く、あるいは殆ど無いにも関わらず、判例のみで一つの法分野を形成することもある。英米法の国では、裁判官による判例が第一次的な法源である（ただし、制定法も法源である）。

<大陸法>

大陸法の国では、判例は英米法の国ほどの法的拘束力が無く、法源の一つではなく、制定法や慣習法のみが法源であると解するのが、伝統的な理解である。しかし、法解釈について最終判断を委ねられる最上級の裁判所の判例は、下級裁判所にとって拘束力を有するだけでなく、あらゆる法律実務に対して事実上の拘束力を有する。したがって、大陸法の国においても広い意味での判例法は存在する。
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<a href='http://jhchkb.biz/'>生活費の節約法</a>
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<日本における判例>

大陸法系の訴訟手続をとる日本では、判例には、法律や政令と同じような「法源」としての価値はない。国会の定める法規（あるいはより下位の存在である条例）のみが法源として採用されることが原則である。]]></description>
         <link>http://nxbdx.bwkht.com/2009/07/post_25.html</link>
         <guid>http://nxbdx.bwkht.com/2009/07/post_25.html</guid>
        
        
         <pubDate>Mon, 20 Jul 2009 14:57:44 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>一般的には植物がもっている光合成や呼吸</title>
         <description><![CDATA[葉（は、英：leaf）とは、一般的には植物がもっている光合成や呼吸を行う器官のことをいう。扁平で、葉脈が張り巡らされており葉の隅々まで行き渡っている。植物学においては茎頂（茎の先端）で形成される側生器官のことをさすため、上記のものの他に、がく片、花びら、雄しべ、心皮（雌しべのもとになるもの）、苞、鱗片葉などを含む。これらの一部については「特殊な構造」に説明がある。

一般に葉と言って思い浮かべるのは、サクラやクスノキなど、広葉樹の葉であろう。ここでは広葉樹（双子葉植物）を典型と見なして説明する。
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なお、コケ類にも葉のような構造である葉状体が見られる。

は光合成のための器官である。薄く広く出来ているのは太陽の光を効率よく吸収し、ガス交換する事が出来るための適応と見られる。

葉は茎からでて、平らに広がった部分で、通常はそこから芽が出たりすることはない部分である。一定の寿命があって、時間が来ると根本から切り放され、放棄される。つまり、枯れたり落葉したりする。
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         <link>http://nxbdx.bwkht.com/2009/07/post_24.html</link>
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         <pubDate>Tue, 07 Jul 2009 01:09:40 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>世界を統一的な視点で見た経済活動</title>
         <description><![CDATA[世界経済（world economy）とは、世界を統一的な視点で見た経済活動の区切りの一つ。国民経済間の取引に視点を当てる国際経済よりも広い概念である。

また、世界経済において連動している各国の市場をまとめて世界市場と呼ぶこともある。

現代のように、通貨が統合されていない状況においては基本的な経済単位が通貨圏（ほとんどの場合、国民経済圏）になる。しかし、グローバリゼーションの進展により国際経済が発展し各国の国民経済は連動性を強めている。このようにあたかも一つの経済圏のように連動していることから世界経済と呼ばれている。

各国の国民経済の動向は、必ずしも世界経済の動向とは合致しない。それは、世界経済がそれ以上に広い枠組みを持たないことから合成の誤謬が発生するためである。

例として、ある国が貿易収支をプラスにしようと努力し成功すれば貿易収支がプラスになるが、世界すべての国が貿易収支を同時にプラスにすることは出来ない。それは、ある国の貿易黒字が世界の複数の国の貿易赤字を意味するからである。

また、各国の経済成長は足並みがそろうとは限らず、世界経済の成長率を上回る経済成長率を達成する国も出てくる。そういった国は世界経済の機関車として期待を集める。
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ユーラシア大陸の西と東で商品経済が生まれて間もない時期から、それらの経済は互いに結ばれるようになった。東西交易は、当初細々としたものであったが、次第に拡大した。


モンゴル帝国がユーラシア大陸の東西を結ぶほどの広大な版図を確立した時代に、「ユーラシア世界」における世界経済が生まれた。モンゴル帝国滅亡後も、ユーラシア大陸において東西交易が栄えた。

大航海時代以降、ヨーロッパを軸に各国経済は再編され始めた。当初、アフリカや南アジア、南北アメリカがヨーロッパとつながり貿易ネットワークが各国経済の連動性を高め、新しい世界経済誕生の萌芽が生まれた。

産業革命以後、躍進するヨーロッパ経済は19世紀半ばに東アジアも取り込み、現代につながる世界経済の系譜が始まった。各国の工業と金融はイギリス・ロンドンを核とした国際金融体制の下で有機的に結合し自由市場経済を基盤にした世界経済を形成した。

第一次世界大戦において、世界経済の中枢が危機に陥ると世界経済の軸は緩やかに世界最大の工業国アメリカへ移り始めた。

世界恐慌により脆弱な世界経済は連鎖的な危機を引き起こした。各国はブロック経済化を進め、いくつかの国は独自の経済圏確立を図った。


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         <link>http://nxbdx.bwkht.com/2009/06/post_23.html</link>
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         <pubDate>Thu, 25 Jun 2009 02:42:21 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>憲法改正作業は、内閣の下に設置された松本委員会に</title>
         <description>かかる経緯をたどって、憲法改正作業は、内閣の下に設置された松本委員会に一本化されることになる。松本委員会は、美濃部達吉、清水澄、野村淳治を顧問とし、憲法学者の宮沢俊義・東京帝国大学教授、河村又介・九州帝国大学教授、清宮四郎・東北帝国大学教授や、法制局幹部である入江俊郎、佐藤達夫らを委員として組織された。松本委員会は、10月27日に第1回総会を行い、同30日に第1回調査会を行った。以後、総会は1946年（昭和21年）2月2日まで7回、調査会（小委員会）は同1月26日まで15回開催された。

1946年（昭和21年）1月9日の第10回調査会（小委員会）に、松本委員長は「憲法改正私案」を提出した。[8]この「私案」は、前年12月8日の衆議院予算委員会で、松本委員長が示した「憲法改正四原則」をその内容としており、委員会の立案の基礎とされた。「憲法改正四原則」の概要は次の通り。
かかる経緯をたどって、憲法改正作業は、内閣の下に設置された松本委員会に一本化されることになる。松本委員会は、美濃部達吉、清水澄、野村淳治を顧問とし、憲法学者の宮沢俊義・東京帝国大学教授、河村又介・九州帝国大学教授、清宮四郎・東北帝国大学教授や、法制局幹部である入江俊郎、佐藤達夫らを委員として組織された。松本委員会は、10月27日に第1回総会を行い、同30日に第1回調査会を行った。以後、総会は1946年（昭和21年）2月2日まで7回、調査会（小委員会）は同1月26日まで15回開催された。

1946年（昭和21年）1月9日の第10回調査会（小委員会）に、松本委員長は「憲法改正私案」を提出した。[8]この「私案」は、前年12月8日の衆議院予算委員会で、松本委員長が示した「憲法改正四原則」をその内容としており、委員会の立案の基礎とされた。「憲法改正四原則」の概要は次の通り。[9]

天皇が統治権を総攬するという大日本帝国憲法の基本原則は変更しないこと。 
天皇ガ統治権ヲ総攬セラルルト云フ大原則ハ、是ハ何等変更スル必要モナイシ、又変更スル考ヘモナイト云フコト 
議会の権限を拡大し、その反射として天皇大権に関わる事項をある程度制限すること。 
議会ノ協賛トカ、或ハ承諾ト云フヤウナ、議会ノ決議ヲ必要トスル事項ハ、之ヲ拡充スルコトガ必要デアラウ、即チ言葉ヲ換ヘテ申セバ、従来ノ所謂大権事項ナルモノハ、其ノ結果トシテ或ル程度ニ於テ制限セラルルコトガ至当 
国務大臣の責任を国政全般に及ぼし、国務大臣は議会に対して責任を負うこと。 
国務大臣ノ責任ガ国政全般ニ亙リマシテ、而シテ国務大臣ハ帝国議会ニ対シ、即チ言葉ヲ換ヘテ申セバ、間接ニハ国民ニ対シテ責任ヲ負フト云フコト 
人民の自由および権利の保護を拡大し、十分な救済の方法を講じること。 
民権ト申シマスカ、人民ノ自由、権利ト云フヤウナモノニ対スル保護、確保ヲ強化スルコトガ必要デアラウ 
委員会は、この「憲法改正四原則」に基づいて憲法を逐条的に検討した。宮沢委員が「私案」を要綱化して松本がこれに手を加え、「憲法改正要綱」とした。1月26日の第15回調査会では、この「憲法改正要綱」（甲案）と「憲法改正案」（乙案）を議論した。[10]内閣は1月30日から2月4日にかけて連日臨時閣議を開催して、「私案」「甲案」「乙案」を審議。2月7日、松本は「憲法改正要綱」（松本試案）を天皇に奏上し、翌8日に説明資料とともに総司令部へ提出した。この「憲法改正要綱」は内閣の正式決定を経たものではなく、まず総司令部に提示して意見を聞いた上で、正式な憲法草案の作成に着手する予定であった。

他方、近衛や松本委員会による憲法改正の調査活動が進むにつれ、国民の間にも憲法問題への関心が高まった。近衛や松本委員会の動き、各界各層の人々の憲法に関する意見なども広く報道され、政党や知識人のグループなどを中心に、多種多様な民間憲法改正案が発表された。しかし、その多くは大日本帝国憲法に若干手を加えたものであって、大改正に及ぶものは少数であった。そのような中でも特に異彩を放った改憲案には、天皇制を廃止して人民主権の原則を採用した日本共産党の「日本人民共和國憲法（草案）」[11]、象徴的な天皇制を残しつつ国民主権の原則と直接民主制的諸制度を採用する憲法研究会の「憲法草案要綱」[12]、大統領を元首とする共和制を採用した高野岩三郎の「日本共和国憲法私案要綱」[13]などがある。なお、内閣情報局世論調査課が共同通信社調査部に委嘱して行った「憲法改正に関する輿論調査報告」（1945年（昭和20年）12月19日付、報告総数287件。）では、全体の75%（216件）が「憲法改正を要する」としている。



天皇が統治権を総攬するという大日本帝国憲法の基本原則は変更しないこと。 
天皇ガ統治権ヲ総攬セラルルト云フ大原則ハ、是ハ何等変更スル必要モナイシ、又変更スル考ヘモナイト云フコト 
議会の権限を拡大し、その反射として天皇大権に関わる事項をある程度制限すること。 
議会ノ協賛トカ、或ハ承諾ト云フヤウナ、議会ノ決議ヲ必要トスル事項ハ、之ヲ拡充スルコトガ必要デアラウ、即チ言葉ヲ換ヘテ申セバ、従来ノ所謂大権事項ナルモノハ、其ノ結果トシテ或ル程度ニ於テ制限セラルルコトガ至当 
国務大臣の責任を国政全般に及ぼし、国務大臣は議会に対して責任を負うこと。 
国務大臣ノ責任ガ国政全般ニ亙リマシテ、而シテ国務大臣ハ帝国議会ニ対シ、即チ言葉ヲ換ヘテ申セバ、間接ニハ国民ニ対シテ責任ヲ負フト云フコト 
人民の自由および権利の保護を拡大し、十分な救済の方法を講じること。 
民権ト申シマスカ、人民ノ自由、権利ト云フヤウナモノニ対スル保護、確保ヲ強化スルコトガ必要デアラウ 
委員会は、この「憲法改正四原則」に基づいて憲法を逐条的に検討した。宮沢委員が「私案」を要綱化して松本がこれに手を加え、「憲法改正要綱」とした。1月26日の第15回調査会では、この「憲法改正要綱」（甲案）と「憲法改正案」（乙案）を議論した。[10]内閣は1月30日から2月4日にかけて連日臨時閣議を開催して、「私案」「甲案」「乙案」を審議。2月7日、松本は「憲法改正要綱」（松本試案）を天皇に奏上し、翌8日に説明資料とともに総司令部へ提出した。この「憲法改正要綱」は内閣の正式決定を経たものではなく、まず総司令部に提示して意見を聞いた上で、正式な憲法草案の作成に着手する予定であった。

他方、近衛や松本委員会による憲法改正の調査活動が進むにつれ、国民の間にも憲法問題への関心が高まった。近衛や松本委員会の動き、各界各層の人々の憲法に関する意見なども広く報道され、政党や知識人のグループなどを中心に、多種多様な民間憲法改正案が発表された。しかし、その多くは大日本帝国憲法に若干手を加えたものであって、大改正に及ぶものは少数であった。そのような中でも特に異彩を放った改憲案には、天皇制を廃止して人民主権の原則を採用した日本共産党の「日本人民共和國憲法（草案）」[11]、象徴的な天皇制を残しつつ国民主権の原則と直接民主制的諸制度を採用する憲法研究会の「憲法草案要綱」[12]、大統領を元首とする共和制を採用した高野岩三郎の「日本共和国憲法私案要綱」[13]などがある。なお、内閣情報局世論調査課が共同通信社調査部に委嘱して行った「憲法改正に関する輿論調査報告」（1945年（昭和20年）12月19日付、報告総数287件。）では、全体の75%（216件）が「憲法改正を要する」としている。

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         <link>http://nxbdx.bwkht.com/2009/06/post_22.html</link>
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         <pubDate>Wed, 10 Jun 2009 08:44:37 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>植木鉢にとって不可避的な問題点は、施肥や水遣りの</title>
         <description><![CDATA[植木鉢にとって不可避的な問題点は、施肥や水遣りの失敗などによる根腐れなど、管理者の責に帰すべき事由を除くと、植物体、特に根部の成長によって生じる根部と植木鉢内壁との密着により、植え替えなどの際に植物体を鉢から抜去するのが非常に困難になることである（この現象は根部の発育に伴い、根部が植木鉢内壁に与える圧力（静圧）が上昇することと根部が植木鉢内壁に密着することによる、静止摩擦力の増大による）。このような状態になると植物体を無傷で植木鉢から抜去することが非常に困難になるので、たいてい、陶磁器鉢の場合は鉢を割ったり、またプラスチック鉢の場合はハサミなどで鉢を切って除去することとなる。植物体根部の生育が著しい場合は、植木鉢の壁面に亀裂が生じたり割れたりする等の「鉢割れ」という現象が起こる。特に陶磁器鉢の場合は、根部から植木鉢内壁全周（内から外に）かかる圧縮応力（鉢の外壁側から見ると引っ張り応力）に対して、陶器や磁器は引っ張り強度が小さいので破断（鉢割れ）する。また陶磁器鉢では、鉢の壁面にクラック（亀裂）が入ってはいるが、このクラックの長さ（鉢の「厚み方向」であって壁面上ではないことに注意）が構造力学でいう「グリフィスの臨界クラック長さ」（材料の中に生じたクラックがクラック先端部の応力集中により成長するのを材料自体の弾性変形で食い止められなくなる、クラックの臨界長さ）以下のため、鉢に入っているクラックの延長線上の鉢壁が鉢の厚み方向に「弾性変形」することで、クラックが延長線上まで成長しないでいる、つまり完全には割れないでいる、という現象もよく見られる。しかし、
この「鉢割れ」という現象を逆手に取ることで、あらかじめ鉢壁が割れている鉢を作ることができる。その製法は、鉢割れを起こした鉢（前述の「壁面が完全に破断して
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いない状態の鉢」では、クラックの走行方向の延長線上を軽く叩くことによりクラックを成長させ、鉢を上手に割る）から植物体を抜去し、接着剤等で割れを補修し、鉢の外周にナイロンバンドを巻くなどして保持することにより完成する。この鉢の特徴は、根部の発育によりあらかじめ割れることである。つまり万一、鉢割れ状態になるほど植物体根部が旺盛に発育したとしても、接着剤で接合した部分が、何も処理をしていない鉢の内壁を植物体根部が割るのに要するよりもはるかに低い引っ張り応力で割れることにより、根部へのストレスが軽減されることである。このような鉢を「カチ割れ鉢」と称する。しかし見栄えの点から現在、市販はされていない。なお、植物体（根部）を植木鉢から抜去する方法としては、竹べらや薄くて弾性に富む金属板（８号鉢以上の大型株では建築用の「曲がり尺」が好結果）を植木鉢の内壁といわゆる「根鉢」の間に挿入して左右にこじることを鉢全周にわたり繰り返し、根部と植木鉢内壁との密着をはがす方法もある。ただこの方法では「根部」が痛みやすいことが欠点である。

]]></description>
         <link>http://nxbdx.bwkht.com/2009/06/post_21.html</link>
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         <pubDate>Sat, 06 Jun 2009 12:03:02 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>洋傘の歴史</title>
         <description><![CDATA[傘が使われ出したのは約4000年ほど前と言われ、エジプト、ペルシャなどの彫刻画や壁画に残っている。ギリシャでは祭礼のときに神の威光を表すしるしとして神像の上にかざしていた。 紀元前７世紀のアッシリアの壁画に、国王の頭上に天蓋のようにかかげてあるのが描かれている。 インドでは傘はもともと酷暑の貴族や高僧の日除けに使われていて、吉祥をもたらす八つの物の一つと数えられている。傘が一般的に使われ出したのは古代ギリシャ時代で、アテナイの貴婦人たちが日傘を従者に持たせて歩いている絵が残っている。そのころの傘は開いたままですぼめることは出来なかった。

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ヨーロッパでも、天蓋から傘は発達したが。今日のような開閉式の傘は13世紀にイタリアで作られたといわれているが、傘の親骨（フレーム）には鯨の骨や木を使っていた。イタリアで作られた日傘がスペインとポルトガルに広がった。フランスへは1533年にフィレンツェのメディチ家のカトリーヌがアンリ王子（のちのアンリ2世）に嫁いだときに伝えられたといわれている。17世紀のフランスでは、町中で2階から投げ捨てられる汚物（糞尿）を避けるために女性には傘が必需品だった。18世紀頃にイギリスで現在の構造の物が開発された。当初、雨傘は女性の持ち物とされていたが、1750年、慈善家で旅行家であり、著述家、商人でもあったジョーナス・ハンウェイが雨傘を使用したことを切っ掛けに男性にも大幅に普及した。彼がペルシャを旅行中に見つけた中国製の傘が雨傘として使われていたのに感激し、これを広めようと思って防水を施した傘をさしてロンドンの町を歩いたという。女性の持ち物とされていた傘を、男性は雨の日には帽子で雨をよけるのが当たり前で雨具として男が傘を使うのはペチコートを着るのと同じことだというほど奇異に思われる時代にその大胆さは変人扱いをされたとされる。ところがジョナスが約30年間も手に持ち歩き雨傘として使い続けたことで、イギリスの男たちの目にも次第に傘が見慣れたものとなっていったという。

イギリスのジェントルマンの中には、専門の業者に依頼して細く綺麗に巻かせた物を使用する人もいる。

ヨーロッパにおいて、永らく傘は贅沢品であり、富と権力の象徴だった。遺言書に傘を誰が継ぐのか、を書くことも珍しくなかったようである。それ故に、洋傘と比べて材料費が安く、比較的安価に手に入った和傘を使っていた日本人と比べて傘に対する見方が違い、日本でコンビニエンスストア等で売られている安物のビニール傘を見て驚くヨーロッパ人がいるそうである。

日本で洋傘が普及したのは19世紀後半からである。当時のその黒色の洋傘の形状がコウモリに似ている所から、「蝙蝠傘」（こうもりがさ）、あるいは略称で「こうもり」と呼ばれるようになった。1960年代頃までは傘と言えば和傘を指し、洋傘を「こうもり傘」と呼んで区別していた。

2008年現在では、洋傘が広く普及し、単に傘と言った場合は、こうもり傘（洋傘）を指すようになった。

なお、こうもり傘の語源に関しては、「傘をかぶる」が「こうむる」となり、これを語源とするなどの複数の説が為されているが、嘉永7年（1854年）に浦賀にペリーが来航した際、持ち込んだ洋傘を「その姿、蝙蝠（こうもり）のように見ゆ」と比喩したことから生まれたという説が最も有力である。

 現代生活と傘
現在の日本では、雨傘は不要となるとその存在が忘れられてしまう事が多く、交通機関における忘れ物として、常に上位に位置している。また、会社や学校など頻繁に行く場所に備えておく傘を「置き傘」と呼ぶ。

駅などでは無料または低価格で傘を貸し出す「貸し傘」も存在し、傘の表面に入れた広告による収入で運営されているが、返却率の悪さから廃止されることも多い。

以前は傘の修理を行う店も存在していたが、安価な外国製品の台頭で、修理して使用し続けるという意識は少なくなっている。ただし日本製の傘であれば、専門店や百貨店で購入すれば充分修理も可能で、海外からの低価格攻勢と文化侵害に打ち克つ「差異化（さいか）」の道として、アフターマーケットの充実が次第に着目されてきている。 また、近年、天気予報が正確化して、傘をあらかじめ雨を予測して持って出勤することも多く、喫茶店などで傘の立て置きや置きようには結構困ることがある。傘をテーブルなどに立て置きするなどの傘ストッパー/ストラップが売りだされてもいる。 ただし天然樹曲げものハンドルの場合は、ハンドルの先を支点としてテーブル等に引っ掛けると、間違いなく曲げが戻る（あくび）現象の引き金になるので注意が必要である。

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         <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 10:28:11 +0900</pubDate>
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            <item>
         <title> ロシアの東方進出</title>
         <description><![CDATA[ロシアは東方にも南下していった。日本には、エフィム・プチャーチンが派遣され、1855年に日露和親条約を、1858年に日露修好通商条約を締結した。日露和親条約でウルップ島以北をロシア領とし樺太は日露雑居という形になったが、明治時代になって樺太千島交換条約で千島列島は日本領に編入され、樺太はロシア領に編入されることとなった。

東シベリア総督ニコライ・ムラヴィヨフ＝アムールスキーはアロー戦争の調停を理由に、1858年にアイグン条約を締結し黒竜江を露清間の国境と定め、ウスリー川以東の沿海州を共同管理地とし、その後1860年の北京条約で沿海州をロシア領に編入することに成功し、ウラジヴォストーク（Владивосток）を建設した。

中央アジアではブハラ・ハン国、ヒヴァ・ハン国、コーカンド・ハン国といったウズベク族の3ハン国を支配し、ロシアの原料供給地と化すことに成功した。東トルキスタンでヤクブ・ベクが反乱を起こすとそれに介入し、結果としてイリ地方の一部を割譲させることに成功。その後アフガニスタンを巡ってイギリスとの衝突を繰り広げることとなった。

 清朝への外圧の高まり 
アヘン戦争の後、イギリスのアヘン貿易は拡大したが、現地の商業ネットワークに食い込むことが出来ず、肝心の工業製品は拡大しなかった。イギリスでは貿易拡大のためにもう一度戦争も辞さずという雰囲気が高まり、1856年のアロー号事件は戦争を起こす為の導火線となった。同時期にインドシナ半島から中国大陸に進出を伺っていたフランスもキリスト教宣教師が殺害されたことを口実に出兵し、1857年、アロー戦争（第2次アヘン戦争）が勃発した。

最終的には天津条約、北京条約で英仏両国は外国公使の北京駐在、キリスト教布教の自由、外国人の中国での旅行と貿易の自由、外国商船の河川航行の自由、新たに南京等10港の開港、イギリスに九竜半島を割譲するといったものだった。その結果、清は1861年に総理衙門を設置し従来の冊封体制による伝統的外交政策が破綻することとなった。また、調停に入ったロシアも清から沿海州を獲得し、東方方面の南下政策を強めていった。1858年のアイグン条約で沿海州は露清の共同管理となった。

同じころ、キリスト教の影響を受けた客家出身の洪秀全が広西省金田村で1851年に挙兵して「太平天国」をたて、1853年に南京を占領して首都とした。太平天国は、清朝の打倒と漢民族の復興（「滅満興漢」）をかかげ、土地の均等分配や租税の減免などをうったえて勢力を拡大したが、指導者間での内部紛争に加え、各地の有力な地主（郷紳）たちは曽国藩、李鴻章、左宗棠など各地の漢人官僚と結んで義勇軍を組織し、常勝軍を率いたフレデリック・タウンゼント・ウォードやチャールズ・ゴードン（ウォード死没後、常勝軍を指揮）ら外国人将兵の協力もあって、1864年になってようやく太平天国軍を鎮圧した（太平天国の乱）。これによって、曽国藩や李鴻章、左宗棠などの漢人官僚の政治的地位が向上し、「中体西用」を旗印にして清朝の改革に乗り出していく。

 明治維新と日本の近代化 
江戸幕府は、1853年のマシュー・ペリーひきいるアメリカ艦隊が来航。ペリーの報告書『日本遠征記』によれば、ペリー艦隊が江戸湾に入っても、1日数十隻の船が艦隊のすぐそばを通って江戸に物資を運んでいた。佐藤誠三郎は、このように日本が沿岸航路の発達と国内市場の形成が進んでいたため、経済秩序を防衛する意識も高かったと論じている[22]。この来航をきっかけに、1854年に日米和親条約を、1858年には不平等条約である日米修好通商条約を結んだのに続き、オランダ・ロシア・イギリス・フランスともほぼ同じ内容の条約を結んで開国にふみきった（安政の五カ国条約）。なお、ペリーは1854年に琉球との間にも琉米修好条約を結んでいる。

幕府は江戸湾はじめ各地に台場を設け、1855年に長崎海軍伝習所をつくり、1862年、太平天国の情勢視察のために、諸藩からの選抜者をのせた千歳丸を上海に派遣し、同年には西周や榎本武揚をオランダに留学させるなどの対策を講じたものの、すでに百姓一揆などによってその支配体制に亀裂をみせはじめており、この外圧に大きく動揺した。

開国後の混乱のなかで諸藩の下級武士を中心とする攘夷運動は、天皇をいただく討幕運動に発展し、最後の将軍徳川慶喜が政権を朝廷に返上して幕府統治は終焉をむかえた（大政奉還）。

1868年、天皇を中心とする新政府が樹立され（明治維新）、五箇条の御誓文を発して「開国和親」など基本方針が打ち出された。新政府は版籍奉還や廃藩置県などの施策により中央集権体制を整え、四民平等、廃刀令、徴兵令、秩禄処分などによって旧武士の特権を否定する一方で国民国家の形成を急いだ。また、地租改正によって近代的な土地所有関係を規定して、資本主義的経済発展の基礎とするとともに国家財政の財源を確保した。政府は、条約改正のための予備交渉を主目的とする岩倉使節団を派遣して政府指導者に世界の情勢を見聞させ、積極的に欧米の制度・文物をとりいれて富国強兵と殖産興業をめざした。

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新政府の施策の多くは効果的なものだった反面、国民各層とくに特権を失った士族と地租の重税に苦しむ自作農にとってはきわめて不満の多いものだった。それは、佐賀の乱をはじめとする士族の反乱、そして西南戦争後は、言論による政府批判としての自由民権運動をひきおこした。こうした動きに対し、政府は、地租の軽減や漸次立憲政体樹立の詔、国会開設の勅諭などで応じるとともに反政府活動を厳しく取り締まるなど、弾圧と譲歩で対処した。1885年の内閣制度の設置、1889年の大日本帝国憲法の発布、1890年の第一回総選挙および帝国議会の開設など、近代法および政治制度の整備にもつとめ、対外的には1875年にロシアと樺太・千島交換条約を結ぶ一方で琉球、小笠原諸島を領有して南北の国境を定めた。日本はこうして19世紀後半にはアジアで唯一の自立的な近代国家となっていった。

 朝鮮の開国
東アジア3国のなかで最後に開国したのは李氏朝鮮であり、日本よりも22年、宗主国の清国よりも34年遅れた。この3国は、近世においては、いずれも鎖国ないし海禁政策を祖法とし、国家が限られた場所を設定して官吏による統制貿易を行っていた。限られた場所とは、清国では広州、日本では長崎だったが、朝鮮の場合は釜山の倭館だった。いずれにせよ、自ら国をひらいて民間人による自由貿易を始めた国はなかった。また、どの国も「砲艦外交」すなわち外国によって軍事的圧力や示威行動によって不平等条約を押しつけられたことから開国した点でも共通している。しかし、その帰趨は3国それぞれで異なった。

19世紀半ばの朝鮮では国王高宗の実父である興宣大院君が摂政として実権を握り、強力な鎖国政策を進め、キリスト教弾圧も行っていた。1873年、王妃閔妃による政権が成立して勢道政治が復活すると大院君の一派は追放され、閔氏政権はそれまでの攘夷路線から開国に転じた。1875年、日本海軍の軍艦雲揚が挑発的な演習を行い朝鮮側から砲撃を受けた江華島事件を機に、明治新政府は朝鮮に開国を求め、閔氏政権はそれに応じて、翌年日朝修好条規を結んだ。これは、釜山など3港の開港とともに治外法権や無関税を規定した不平等条約だった。これにより、アメリカとの間に米朝修好通商条約、イギリス、ドイツとも同様の条約を結び開港を行ったが、それにともなう経済悪化に不満をもつ兵士や民衆は、1882年に壬午事変（朝鮮事変）を起こし、王宮や日本公使館を襲撃して大院君を擁立した。清朝はこれに介入して大院君をとらえ、閔妃を中心とする親清派が勢力を盛り返した。

閔妃を中心とする事大党（親清派）に対し、日本の近代化に着目した金玉均や朴泳孝らの独立党（開化派）は、日本と結んで改革を進めようとし、1884年に日本の武力を借りて閔氏政権をたおした。このクーデタを甲申政変という。しかし、清軍の進撃によって独立派の政権は敗退し、金玉均らは日本に亡命した。翌年、日清両国は天津条約を結び、おたがい朝鮮から撤兵することと、派兵の際には相互に通知しあうことなどを約した。

朝鮮の開国により、東アジア全域も世界資本主義の枠組みのなかに完全におさまることになった。

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         <pubDate>Sun, 19 Apr 2009 13:38:21 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>階ヶ嶽龍右エ門</title>
         <description><![CDATA[階ヶ嶽 龍右エ門（かいがたけ りゅうえもん、本名:高畠 岩次郎（たかばたけ いわじろう）、文化14年（1817年） - 明治元年10月23日（1868年12月6日）は、越中国礪波郡（現在の富山県高岡市）出身の元大相撲力士。所属は二所ノ関部屋から雷部屋を経て音羽山部屋。最高位は大関。得意手は、上手投げ。身長188cm、体重131kg。

 略歴 [編集]
1840年（天保11年）10月場所 - 二所ノ関部屋（師匠:元十両沢風甚八）から初土俵（十両付け出し）。 
1845年（弘化2年）10月場所 - 八戸藩お抱え 
1848年（弘化5年）正月場所 - 新入幕 
1853年（嘉永6年）2月場所 - 新小結 
1853年（嘉永6年）11月場所 - 八戸藩お抱え廃止、江戸頭書 
1855年（安政2年）2月場所 - 新関脇、南部藩お抱え 
1856年（安政3年）11月場所 - 大関昇進、江戸頭書 
1857年（安政4年）11月場所 - 関脇へ陥落 
1858年（安政5年）2月 - 二枚鑑札で年寄・熊ヶ谷を襲名。これにより5代熊ヶ谷（元幕内谷嵐）が浦風に名跡変更。 
1859年（安政6年）正月場所 - 現役引退、年寄専務 
1862年 （文久2年）- 年寄廃業 

 主な成績 [編集]
幕内戦歴:69勝32敗7分4預1無82休（22場所） 
大関戦歴：5勝2敗10休1分（2場所） 
各段優勝：なし 

 四股名変遷 [編集]
大勝 力弥 1840年10月場所 - 1841年正月場所 
奥の海 1841年11月場所 
竜ヶ嶽 1842年10月場所 
竜ヶ嶽 勝之助（りゅうがたけ かつのすけ）1843年正月場所 
階ヶ嶽 龍右エ門（かいがたけ りゅうえもん）1845年10月場所 - 1854年11月場所 
岩見? 丈右エ門（いわみがた じょうえもん）1855年2月場所 - 1856年正月場所 
階ヶ嶽 竜右エ門（かいがたけ りゅうえもん）1856年11月場所 
階ヶ嶽 龍右エ門（- りゅうえもん） 1857年正月場所 - 1857年11月場所 
熊ヶ谷 龍右エ門（くまがたに りゅうえもん）1858年正月場所 - 1859年正月場所 

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         <pubDate>Sat, 04 Apr 2009 12:58:02 +0900</pubDate>
      </item>
            <item>
         <title>開業区間が137kmと比較的短距離</title>
         <description><![CDATA[新幹線「つばめ」 
新幹線800系電車 
開業区間が137kmと比較的短距離であることから、普通車のみで編成されている。座席指定席・自由席が設定されており、全座席禁煙となっている。 
在来線「リレーつばめ」 
787系電車 
グリーン車座席指定席 
編成中1両または2両に設定されており、67号以外ではコンパートメント席（4人用×1室）・DXグリーン席の設定もある。 
普通車 
座席指定席・自由席が設定されており、このうち67号以外の4号車はボックスシート（4人用×6室）の設定もある。なお、2007年（平成19年）3月18日改正より、全列車全車両が禁煙車になった。 

 列車編成 [編集]
※全列車全車両禁煙席


 記号凡例 [編集]
■枠G＝グリーン車座席指定席 
■枠C＝グリーン車4人個室（4人用×1室：個室販売） 
■枠DX＝DXグリーン席座席指定席 
■枠B＝普通車ボックスシート（4人用×6室） 
指＝普通車座席指定席 
自＝普通車自由席 

 新幹線「つばめ」 [編集]
＜6両編成（800系）＞

本系列には普通車のみの設定。 
鹿児島中央← →新八代 
1 2 3 4 5 6 
指 指 指 自 自 自 




指定席が自由席となる場合は、以下のとおりである。ただし列挙した列車以外で、4号車は指定席に変更される場合がある。 
31号、100号について、3号車。 
101・103号について、2・3号車。 
200番台の列車について、全車。 

 エル特急「リレーつばめ」 [編集]
＜7・8・11両編成（787系）＞

※67号以外

新八代← →熊本・博多・門司港 
←基本編成→ ←付属編成→※ 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 
DX G C 指 指 指 B指 自 自 自 G 指 自 自 自 

※の付属編成は、熊本以北のみ連結。3・5・21・30・32・36号は毎日、その他の列車でも多客時には臨時連結している。 

※67号（4+4両＜付属編成2編成併結＞）

新八代← →博多 
1 2 3 4 5 6 7 8 
G 指 指 指 自 G 自 自 自 自 

指定席が自由席となる場合は、以下のとおりである。 
30号、65号について、3号車。ただし、自由席とならない場合もある。 
上り列車の久留米→博多間について、2号車を除く普通指定席車両。 
1、3号の門司港→博多間について、2号車を除く普通指定席車両。 
2・3の場合は空いている指定席を自由席として開放するため、指定席特急券を持つ客が優先される。 
また、列車の運行状況によっては5・9・10号車は指定席に変更される場合がある。 
 列車番号 [編集]
「つばめ」の列車番号については、他の新幹線列車と同様に、速達列車に1から始まる番号を付し、各駅停車タイプを速達列車が設定し終わった後の30番台から始まる番号を付加する。早朝・深夜に運行される熊本駅発着の「リレーつばめ」に連絡する列車については100番台とし、川内駅発着の列車を200番台としている。また、全列車末尾に九州新幹線を意味する「F」を符番する。

「リレーつばめ」についても冒頭の説明にあるとおり、下り始発列車を1号、上り始発列車を2号とするナンバリングを採用せず、新幹線列車と同じ符番をなされている。ただし、列車番号については、在来線列車であることから全列車末尾に「電車」を示す「M」が符されている。また、100号台の「リレーつばめ」の列車番号は30番台から始まる番号からの続き番号（例：「リレーつばめ101号」の列車番号は「71M」）となっている。これは、「特急列車の列車番号は百の位を0」とする国鉄時代からの規則による。なお、2004年の開業当初から2005年9月30日までは80番台を用いていた。

同様の方式は、東北新幹線「はやて」と八戸駅で接続する特急「白鳥」・「スーパー白鳥」・「つがる」でも採用されている。


 沿革 [編集]

 「つばめ」・「はと」の概要 [編集]
1930年（昭和5年）10月?1943年（昭和18年）10月と、1950年（昭和25年）10月?1975年（昭和50年）3月の間、国鉄には「燕」・「つばめ」の愛称を持つ特急列車が運行されていた。1964年（昭和39年）の東海道新幹線開業以前は東海道本線の特急であり、長年にわたって国鉄を代表する名門列車とされた。その速度感ある名称から、常に特急列車の愛称として用いられてきたものである。なお同列車の沿革に関しては、東海道本線優等列車沿革と山陽本線優等列車沿革の項目も参照のこと。

一方「はと」は、第二次世界大戦末期まで中国大陸の満州（中国東北部）で運行された列車の愛称であり、戦後は一転して日本国内で「つばめ」の姉妹列車として運行された歴史を持つ。


 太平洋戦争前の経歴 [編集]

 1930?1943年　東海道本線"超特急"「燕」 [編集]
初出は、1930年（昭和5年）10月、東海道本線の東京駅?神戸駅間に運転を開始した特急「燕」である。

なおこのときの表記は漢字書きであったが、当時の時刻表などでも漢字表記と平仮名表記が混在しており、また最後尾に掲げられたテールマークも平仮名であったため、平仮名で「つばめ」と表記したとしても、誤りとはいえない。

この愛称は、先行して運転されていた「富士」・「櫻」同様に、1929年（昭和4年）に行われた鉄道省特別急行列車の愛称一般公募結果をもとに命名されたものである。なお、このとき「燕」は2位であった。公募について詳しくは、列車愛称の記述を参照されたい。

東京駅?大阪駅間を、それ以前の特急「富士」に比して2時間半近く短縮する8時間20分で、東京駅?神戸駅間は9時間で走破。その俊足から「超特急」と称された。

当時の長距離列車の例に漏れず、機関車に牽引される客車列車である。一・二等専用だった「富士」、三等車のみだった「櫻」と異なり、一・二・三等車全てを連結した初めての各等特急でもあった。本来は最後尾に一等展望車を連結する予定であったが、当初は展望車の新規制作が間に合わず、1931年（昭和6年）9月まで一等寝台車を座席車扱いとして代用した。列車の設定に当たっては、大阪などで定時運行・石炭節約の功績を挙げていた、山陽鉄道出身の結城弘毅を運転課長として本局に招き、指揮をさせた。
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「燕」は最速列車として人気が高く、1931年（昭和6年）12月からは同時間帯に二・三等車で編成された臨時列車「臨時燕」を増発するほど好評を博したが、定期列車と異なり東京?大阪間の運転。1934年12月以降は「不定期燕」と改称し、一時期は一等寝台車も座席車扱いで連結された。

1934年（昭和9年）12月、丹那トンネルの開業で東海道本線が熱海経由となった。距離・勾配が大幅に短縮・緩和され、東京駅?大阪駅間の所要時間は8時間にまで短縮している。この記録は1956年（昭和31年）11月の東海道本線全線電化までの22年間、破られなかった。

1936年（昭和11年）8月、「燕」に国鉄初の冷房装置搭載の新製食堂車を連結。 
尚、この冷房装置の動力には車軸回転を利用していたが故障も多く、数年間にわたり試行錯誤が続けられた。 
1937年（昭和12年）7月、「燕」の姉妹列車として、東京駅?神戸駅間に「鷗」を設定。ただし、全区間の所要時間は「燕」より20分長かった。 
1940年（昭和15年）、食堂車の冷房装置を使用中止[1]。 
1942年（昭和17年）11月、「不定期燕」廃止。 
1943年（昭和18年）2月、「燕」は太平洋戦争の激化により運転区間を東京駅?大阪駅間に短縮し、「鷗」は廃止。同年7月、それまでの「特急」を「第一種急行」、「急行」を「第二種急行」と呼ぶようになる。しかし、同年10月、戦争激化に伴い「燕」は廃止となる。

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         <pubDate>Sat, 21 Mar 2009 10:58:26 +0900</pubDate>
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